五、龙川军事交通地位的其他史证

对于《汉书.地理志上》所谓“(豫章郡)雩都,湖汉水东至彭泽入江,行千九百八十里”,王先谦《汉书补注》又写道:《一统志》又云:汉世豫章之水,湖汉为大，故《志》此下独云东北入江，其彭、牵、盱、蜀,诸水皆云入湖汉,豫章水虽亦言北出大江，,然不言诸水所入,亦不详其里数。疑当时尚未知二水之源异流同,姑并著之，而专以湖汉为经流也。自 郦注以豫章水为正,而湖汉之名遂隐。秦及西汉,豫章方在早期开发,“当时尚未知二水之源异流同”,是很可能的。“而专以湖汉为经流”,正体现这一水道较早被利用以发展航运。特别是所谓“汉世豫章之水,湖汉为大”的意见,恰与秦及西汉气候条件较现今温暖湿润,生态环境亦较优越,一些江河水量较今充沛的事实相符合.其实在“汉世”以后,我们所讨论的龙川南北通道依然服务于交通事业。以人们比较熟悉的历史事件为例，唐代黄巢起义,据有广州,镇海节度使高骈曾建议自“将万人自大庾岭趣广州击黄巢”,而北拒岭上以堵截黄巢的部署,除使人“将兵五千于郴州守险”外，特别令人“将兵八千于循、潮二州邀遮",而循州治所,就在龙川。宋末文天祥抗元,在赣南失利之后,即“受残兵奔循州,驻南岭”。他最后的抗击南下蒙古军的军事实践,都是在这一带进行的 。

四《元丰九域志》卷九《广南路》关于“循州”,有这样的内容:下,循州,海丰郡,军事。治龙川县。其所属县第- -就是龙川县:望,龙川。二乡。驿步一镇,大有一铅厂。有整山、龙川江、鳄湖。其中关于有“驿步一镇”及“龙川江”的记载,说明当时龙川的水陆交通条件都受到重视。《嘉庆重修- -统志》卷四四五《惠州府》说,龙川县交通条件优越,又曾经因此设置交通防卫机构: 田心屯在龙川 县东南兴乐都通衢之西南。明洪武二十三年立。宏治十七年贼劫通衢司,因于此筑城。其北有岭西屯,在县东一百里。又东北三十五里有兴隆屯。又东北八十里有上莒屯。老龙埠在龙川县东二十里。为水陆舟车之会,闽粤商贾辐辏。明洪武九年建递运所于此。嘉靖九年裁。龙川能够千百年来长期保持重要的军事交通地位,令人惊异。然而同样引起我们注意的,又有龙川多年来“为水陆舟车之会,闽粵商贾辐辏”的历史作用。